经公司估算，单个乘用车换电站的建设成本约为400-500万元，单个重卡等运营车约为800-1000万元。成本投入规模也形成了公司的竞争优势壁垒，同行初创公司很难有这样的经济实力在全国范围内推动换电站的建设。
目前市场上主要有三家重卡换电公司，分别是特来电、比克电池和星星充电。这些公司都提供针对重型车辆的换电服务，用户可在其充电站点刷卡或使用APP等方式进行充电或更换电池。同时，这些公司也提供充电设备的租赁和销售服务，以满足不同用户的需求。这些重卡换电公司在技术、服务、品质方面都具有较强的实力和竞争力，成为了推动电动物流车辆发展的重要力量。
重卡新能源换电站具有一定的前途。随着新能源汽车的普及，换电模式将成为新的善后模式。相对于传统的加油充电方式，重卡新能源换电站兼顾绿色环保和使用便利，同时还可以解决长途行驶的续航问题，进一步推动新能源汽车的发展。目前，虽然重卡新能源换电站仍面临着诸多问题，如交通限制、设备成本等，但随着技术和市场逐步成熟，其未来将迎来更广阔的发展空间。