要还。
地铁一日卡是在中国境内内乘坐地铁购买的计时票，可在24小时内任意次数乘坐轨道交通，28小时内完成最后一次出站。一日卡在当天结束后就会失效，在出站口时需要将一日卡投入回收口内才可以出站，所以是要还的。
1. 不需要收回去。
2. 因为地铁的卡片是一种可重复使用的交通工具，用户可以在需要的时候购买并充值，使用完毕后可以保留或者再次充值使用。
3. 地铁的卡片是一种方便快捷的支付方式，用户可以根据自己的需求和乘坐频率来选择是否保留卡片，不需要收回去。
同时，保留卡片也可以方便用户在未来继续使用地铁服务，节省购买新卡片的时间和成本。
《地铁的导电原理:
1、架空接触网受电方式，简单地说就是在地铁沿线隧道上方空中有两条高压线缆，地铁车辆行驶过程中始终有受电装置与高压线缆接触，类似于城市中的电力公交车，很多电力公交车（部分城市也叫有轨电车）也是采用这种通电方式，因通电装置在地铁车辆顶部，因此乘客通常是看不到的。
2、第三轨受流供电方式，顾名思义，第三轨，就是指在地铁车辆行驶的两条轨道外，还有第三条轨道，这第三条轨道就是指铺在地面上的高压线缆，通过地铁车辆车底的受电装置与第三轨接触来获取电力，因为这些通电装置及第三轨均在隧道地面，乘客通常也难以观察到。目前地铁车辆获取电力的方式主要就是以上两种，其本质上都是一样的，高压线缆供电，地铁车辆从高压线缆处受电，只不过一个高压供电线缆在车顶上方，一个在车底下方。