客机遇到雷击时,通常会造成电子设备短路、机身表面爆裂或飞机失事的严重后果。幸运的是,现代客机经过严格设计和测试,有多重系统来保持安全。例如,飞机表面有导电涂层,可以将电荷分散到地面。此外,飞机上还有静电释放器和避雷针等专门的防电系统,以及飞行员和机组人员在遇到雷电时的应对措施。总之,虽然雷击飞机确实是严重的事件,但现代飞机的设计和多重安全措施可以确保飞行的安全性。
1.空客A380-800
这是一款最高可承载850名乘客,典型三舱可承载555名乘客的双层四引擎客机,自2005年4月下旬试飞成功后,截止目前全球已经有十多家航空公司订购此款机型,并且这架世界十大民用客机之一还打破了波音747在远程超大型宽体客机领域创造的载客记录。
2.波音747-8
这款于2010年2月8日进行试飞,时隔一年向客户交付的机型,属于波音747机型的加长版,这个巨型洲际客机于2014年10月正式运抵北京,载客量550人
3.波音747-400
这款于1988年进行首飞,并于2007年正式停产的机型,是在747-300的基础上进行改进和増程改造而来,整体采用了双层客舱的设计,并且内部驾驶舱改为了双人制数字式驾驶舱,这使得飞机的噪音得到降低,燃油效率的提高使得这款机型的航程也得到了提升,载客量500人。
4.波音777-300
 这是一款于1994年6月12日完成首飞,并在一年后开始交付客户的双发宽体客机,这款机型相较于777-200飞机长度有所增加,并且3舱和2舱布局分别可载客451人。
5.空客A340-600
这架机身长度达75.3米,搭载4台推理达429千牛顿的发动机的世界第三长客机,61米长的客舱最高载客量可达419人。
6.波音777-200
这款由世界三大飞机制造公司之一的波音推出的加满油最大航程可达9650海里,主要面向A型市场的飞机型号,这款机型以空客的A300-300和A340位主要竞争对手,自1994年首飞后,至今已经有20多年历史,这个内部装载有400个座位的机型,最大起飞重量可达247.21吨。
7.空客A350-900
这是一款标准载客量达320人,最长航程可达150100公里的中型超长程宽体客机,于2018年在中国完成了北京到上海的首航,目前国内仅有中华航空公司、香港航空公司和国泰航空拥有这款机型。
8.空客A340-500
这是一款可以完成不经停完成16000公里的世界上航程最远的民航飞机之一,标准载客量为313人,匹配的四个发动机使得这款机型的巡航时速可达885公里,曾完成过全球最长的不停站商业航线,全程18个小时,从新加坡到美国纽瓦克国际机场。
9.空客A340-300
这款客舱长度达50.35米,续航里程最高可达13500公里的飞机,标准载客量为295人,自1991年首飞以来,至今已经有30多年的发展历史,它的直接对手是波音777-200ER,而这款飞机虽然有着相对较具竞争力的灵活性,在四台发动机的加持下,爬升速度相较其他机型依旧不太抗打。
10.空客A330-300

这款由空中客车推出的机型,于1987年的11月初进行首飞,整机长达63.69米,并且最多可搭载290名乘客,最大续航里程可达13135公里,并且引起可以适应多种航线,具有较高灵活性,因此成为在市场上较具认可度的机型。
客机的降落过程通常是由飞行员通过人工操控完成的。在飞行员的指令下,飞行控制系统和自动引导系统会辅助飞机着陆,但最终的决策和操作是由飞行员自己完成。
少数无人驾驶飞机也具备自动降落能力,但在普遍情况下,飞行员的技术和经验仍然是保障安全着陆的关键。因此,客机的降落通常是在人工和自动化协作的状态下完成的。