武汉的出租车还是可以跑的。 跑出租车,挑土夜班,只要不瞎搞,不吃喝嫖赌,稍微克制一点,钱还是好赚,尽管出租车被网约车冲击很厉害。
说几点原因吧,
第一,网约车对出租车的冲击白天是最厉害的,网约车司机是个铁人,早上7点出门,干到晚上10点,那10点以后的生意基本全部是出租车的,夜场起码不都玩到11点吧;
第二,网约车是一个人一台车,你不可能天天干15个小时,再说晚上不见得有优势,不愿意等是最大的硬伤,出租车可以排队在酒吧,KTV门口,加班企业门口(例如融创智谷,天天有出租车排队);
武汉的士行业前景与现状如下：
武汉的士行业在过去几年发展迅速，尤其是在疫情期间，很多司机为了赚钱而增加了驾驶里程和时间。同时，政府还出台了一系列措施鼓励出租车行业的发展，例如提供补贴和奖励等。
然而，武汉的士行业也面临着一些问题。例如，由于竞争激烈，很多司机为了降低成本可能会选择减少服务，这可能导致服务质量下降。此外，出租车行业的发展也面临着监管和规范化的问题，需要政府出台相应的政策来加以引导。
武汉的士行业是一个有潜力的行业，但需要政府、企业和社会各方共同努力，保障司机权益、提高服务质量和优化行业结构，才能让这个行业更好地发展。