电动自行车锂电池的内部结构相当精密，主要由正极、负极、电解液和隔膜四大部分构成。正极材料通常采用钴酸锂、镍钴锰酸锂等，它们负责储存和释放大量的电能。负极则主要使用石墨，它能够有效地接收和存储正极释放出的锂离子。
电解液在电池内部起到传导锂离子的关键作用，确保正负极之间的离子交换畅通无阻。而隔膜则扮演着防止正负极直接接触，防止电池短路的角色。这种精妙的结构设计，使得电动自行车锂电池能够高效、安全地储存和释放电能，为电动自行车的运行提供稳定而持久的动力。
会有很大的差异，取决于个人的使用情况和期望。
1. 动力和续航：锂电池相比铅酸电池具有更高的能量密度，可以提供更强的动力和更长的续航里程。改成锂电后，可能会感觉骑行更顺畅，更省力，可以更远的距离。
2. 重量和体验：锂电池比铅酸电池轻巧，安装后整车重量可能会减少，使得骑行更加轻便，操作更加方便。
3. 维护成本：锂电池的寿命比铅酸电池更长，维护成本更低，但是初始投入的成本可能会更高。
总的来说，大多数用户会认为改装锂电对电动自行车的性能提升和骑行体验有明显的感受，但是也需要考虑到成本和安全等方面的因素。建议在决定改装前要充分了解相关知识，选择合适的锂电池和专业的改装服务商进行改装。
电动自行车锂电池在加油门时出现断电的情况，可能由多种原因造成。以下是一些可能的原因及解决方法：
电源连接线路问题：电源连接线路可能出现接触不良，尤其是电池与车身之间的线路松动，这会影响到电动车的供电情况。在加大油门时，如果线路连接不良，可能会突然出现断电的情况。此时，建议检查电池与车身之间的连接线路，确保它们紧密且牢固。
电池故障或漏电：电动车的电池可能出现故障或漏电情况，这同样会导致加油门时断电。特别是锂电池在电量较低时，会有保护功能，小油门骑行时不会断电，但油门加大时，保护功能可能立即触发，导致断电。此时，需要检查电池的状态，如果电池有问题，可能需要更换电池。
空气开关跳闸：电动车的空气开关如果处于跳闸状态，也可能导致加油门时断电。此时，需要将空气开关推上去以解决问题。
加速器内部霍尔元件损坏：加速器对于电车很重要，霍尔元件对加速器有重要作用，所以霍尔元件的损坏会直接导致车辆即使有电，踩油门也没有反应。可以检查霍尔元件的额定电压和电流是否在规定范围内，以判断其是否工作正常。
刹车断电系统问题：刹车断电系统可能出现卡顿或没复位的情况，导致刹车系统一直工作，此时油门可能会出现“没反应”的情况。检查刹车断电系统是否正常运行，如有需要，进行复位或维修。
控制线路断路或控制器故障：控制线路可能出现断路，或控制器出现故障，这可能导致油门无反应。此时，需要检查控制线路是否完好，以及控制器是否工作正常。
电动机故障：电动机出现故障时，车辆可能无法工作，踩油门也会无效。电动机故障通常会伴随冒烟、电火花、温度过高等现象。如果出现这些情况，应及时到维修店进行维修。
请注意，以上只是可能导致电动自行车锂电池加油门就断电的一些常见原因。在实际操作中，建议寻求专业的电动车维修人员进行检查和维修，以确保安全并准确找出问题所在。同时，定期对电动车进行维护和保养，可以有效预防类似问题的发生。