当货车年限达到20年，或者里程数超过50万公里，或者发动机等关键部件有严重损坏导致修复费用过高时，货车将被判定为“报废”，不得再继续运营。
此时，需要向交通运输部门申请注销车辆行驶证和号牌，将车辆拆解或者出售给拆车厂或废车回收车间，进行废钢处理等环保程序。所以说，一辆货车的报废是由多种因素决定，同时也需要遵守相关法律法规和环保要求。
以下是一些与“货车是买来开的不是要来供着的”这一观点相符的语录：
货车不是摆设，是用来运输的。
买货车就是为了用，不用放在那里当摆设。
货车不是艺术品，它的价值在于使用。
别把货车当祖宗供着，它是为你赚钱的工具。
货车是用来拉货的，不是用来供人瞻仰的。
买了货车就要用，不然买它干嘛？
让货车动起来，别让它成为你的负担。
货车不是花瓶，它的使命在路上。
选择货车刹车系统时，需要根据实际需求和情况来决定是使用断气刹还是电子手刹。
断气刹在制动效果上可能优于电子手刹，因为它能够产生更大的刹车力，更适合在需要紧急制动的场合使用。此外，由于断气刹是机械式刹车，其结构相对简单，维护成本也较低。然而，断气刹也有一些缺点，比如在连续制动时会热衰减，而且在潮湿环境下制动效果可能会受到影响。
电子手刹则具有更先进的功能和更好的安全性。电子手刹的反应速度更快，可以更快地制动，并且通常配备有自动紧急制动功能。此外，电子手刹还具有更好的适应性和灵活性，可以与车辆的其他系统进行集成和控制。不过，电子手刹的制造成本和维护成本通常较高，而且如果电子系统出现故障，可能会影响刹车的正常使用。
综上所述，如果需要一个经济实惠、结构简单的刹车系统，可以选择断气刹。如果更注重刹车性能和安全性，并且预算允许，可以选择电子手刹。不过最终选择哪种刹车系统应该根据具体的使用场景和需求来决定。